當今，在我國快遞服務量經營規模再次位列全球第一位。大幅度提高的物流包裝，不但產生了極大的資源消耗，也產生了比較嚴重的環境污染問題。如何處理這種快遞公司廢棄物，已變成不可逃避的難題。權威專家及專業人士提議，強化措施提升環境整治。
　　前不久，國家工信部、國家商務部公布《關于加快我國包裝產業轉型發展的指導意見》講解稿，明確提出：全力實行減藥和綠色生態設計方案，關鍵開發設計和營銷推廣廢舊紙張(金屬材料、塑膠等)自動檢索、快遞分揀、脫墨等包裝廢料循環利用技術性；推動設計方案、生產制造及使用人在包裝項目生命周期積極貫徹翠綠色發展戰略；科學研究制訂包裝廢料回收再利用推動現行政策，借助再生能源收購 管理體系，運用互聯網技術、互聯網大數據和云計算技術等當代信息科技和方式，提升包裝廢料回收再利用全產業鏈。
　　物流包裝廢棄物成沒法逃避的社會發展課題研究
　　伴隨著網絡技術的迅速發展趨勢，網上購物變成帶動消費的中堅力量，網上購物等新式消費方式強有力驅動器了社會經濟的發展趨勢。殊不知，在其不斷興盛的身后，卻遭遇著極大的環境保護壓力——快遞公司廢棄物。大幅度提高的物流包裝，不但產生了極大的資源消耗，也產生了比較嚴重的環境污染問題。
　　因為欠缺充足的二次運用方式和方式，物流包裝通常應用一次后就被隨便丟掉，絕大部分終動向便是廢品回收公司，既不經濟發展都不環境保護。怎樣循環利用、廢物利用，給大量快遞公司廢棄物二次、三次甚至數次性命，進而緩解對自然環境的環境污染，降低生產制造紙箱子對木料的耗費？這是一個不容樂觀的實際難題，也是一個沒法逃避的社會發展課題研究。
　　物流包裝廢棄物資源化再生收購 探尋與提議
　　對于此事，國務院發展研究中心資源與自然環境現行政策研究室副局長常紀文則覺得，應根據稅款桿杠調整物流包裝的銷售市場個人行為，提升 不可降解材料的成本費，激勵公司回收再利用等。廣東省政協委員會、廣東醫學院自然環境與綠色生態研究所校長楊中藝則覺得，不論是用保證金制，或是退還積分、贈予折扣優惠等方法，全是非常值得營銷推廣的重要途徑。
　　也有一些領域專家認為，強化措施提升環境整治。*先，健全有關規范，標準物流包裝原材料，提倡可回收利用包裝。次之，抵制快遞公司“包裝過多”，優化有關要求規定、提高執行能力。再度，頒布政策優惠，激勵公司和顧客參加快遞公司垃圾分類回收。此外，快遞公司綠色環保這條巨大的全產業鏈上，既包含包裝原材料經銷商、快遞企業、電子商務平臺與店家等好幾個從事行為主體，也關聯著不計其數顧客，每一方都應參加到“綠色環保”的隊伍中。
　　“但這一難度系數很大，想擺脫早就產生的全產業鏈和經濟體制也并非易事。”楊中藝說。無論如何，快遞公司廢棄物包裝早已日漸變得重要，而快遞公司廢棄物包裝的資源化再生回收再利用一樣早已走在路上。如同那句廣為人知得話：冬天到了，春季還會繼續遠嗎？